氣動阻車裝置——工作原理:
氣動阻車器輪塊是在軌道外側設計的，工作原理是拉動氣控箱的控制閥，氣缸推動輪塊打開。當礦機通過時，反轉氣控箱的控制閥，氣缸推動輪塊關閉，從而實現礦機的阻塞停滯。
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7、使用阻車器時，應將車輛遮蔽在人行道一側或場地較寬的一側，以方便操作，防止操作人員在操作過程中滑動和擠壓。
8、車輛需要推動大車時，應先將車輛停在大車后部，確保大車后部車輛不滑動。
9、操作者操作時要準確、靈敏。嚴禁在車下伸展身體的任何部位。
10、鐵路擋車器變形、損壞時，不得使用。氣動阻車器、手動阻車器。電動阻車器
電動阻車器相較于其他的阻車器來說，更加容易操作，安裝簡單，多做迅速，，節約能源，并且電動阻車器不僅僅是名詞意義上的可以電動操作，現在的電動阻車器也可以手動阻車器了，并且新出的電動阻車器還實現了遙控操作，這樣的一機多用大大降低了各廣大用戶的成本，實現了以低成本，創造出大效益。
現在的電動阻車器的阻車器拋開了往日阻車器的結構，開始了由機架、電動控制裝置、傳動裝置和阻車裝置構成。
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